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          隧道窯以及窯車輪的優點發布時間:2019-03-08 11:35 瀏覽次數:

           隧道窯一般是一條長的直線形隧道,其兩側及頂部有固定的墻壁及拱頂,底部鋪設的軌道上運行著窯車輪。燃燒設備設在隧道窯的中部兩側,構成了固定的高溫帶--燒成帶,燃燒產生的高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或引風機的作用下,沿著隧道向窯頭方向流動,同時逐步地預熱進入窯內的制品,這一段構成了隧道窯窯車輪的預熱帶。

          窯車輪

          在隧道窯的窯尾鼓入冷風,冷卻隧道窯內后一段的制品,鼓入的冷風流經制品而被加熱后,再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源,這一段便構成了隧道窯的冷卻帶。 在臺車上放置裝入陶瓷制品的匣缽,連續地由預熱帶的入口慢慢地推入,而載有燒成品的臺車,就由冷卻帶的出口漸次被推出來。隧道窯與間歇式的舊式倒焰窯相比較,具有一系列的優點。節省勞力。不但燒火時操作簡便,而且裝窯和出窯的操作都在窯外進行,也很便利,改善了操作人員的勞動條件,減輕了勞動強度。提高質量。預熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度,常常保持一定的范圍,容易掌握其燒成規律,因此質量也較好,破損率也少。因為窯內不受急冷急熱的影響,所以窯體使用壽命長,一般5-7年才修理一次。但是,隧道窯建造所需材料和設備較多,因此一次投資較大。因是連續燒成窯,所以燒成制度不宜隨意變動,一般只適用大批量的生產和對燒成制度要求基本相同的制品,靈活性較差。

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